汽车玻璃贴膜-安华玻璃(在线咨询)

玻璃修补的原理其实很简单，就是使用与汽车玻璃的折射系数（光学性能）相同的树脂，采用特殊的真空工艺，将树脂注入玻璃裂缝，并使其固化，使树脂完全取代玻璃间隙中的空气，实现树脂和玻璃完全粘结成一个整体。具体步骤如下： A、使用真空机将玻璃破碎部位中的空气完全抽出 B、在破碎部位中充分注满与玻璃具有相同折光度的树脂胶水 C、用紫外灯将破碎部位中的树脂胶水完全晒干固化 D、经修饰和抛光修补表面使玻璃完好如初

注意：汽车玻璃修补只适用于夹层玻璃，并且您在玻璃出现“伤痕”后立即修复效果为佳，一般来说，对于直径必须不大于 1 元***大小才可以维修，“伤痕”位置也不是司机的正前方。

反光玻璃能修补吗？

反光玻璃有两种类型：1、着色玻璃：把防晒保护物质加入到玻璃中，这样的可以修补，大部分的汽车挡风玻璃也是这种玻璃；2、镀膜玻璃：把金属/金属氧化物涂在两层玻璃中间。这种反光玻璃是用聚丙二醇合成的，我们不建议修补这种玻璃。因为空气和夹层物质接触后，玻璃会分层产生斑点，开车时会影响视线。修补损坏严重的这种反光玻璃会在修补处留下一个白色的环。

修补后效果很好，但过段时间后裂缝好象又出现了？

常见的原因是过热或者固化不够。修补玻璃时的室内气温在26-32℃，是合适的温度，如果在夏天的高温下修补，玻璃就会膨胀，把树脂挤出来，造成当时看起来修补好了的假象，其实裂缝中的部分树脂已经溢出，当玻璃冷却下来后，裂缝就会又出现了！

另一种常见原因就是放置修补器具时压力太大，汽车玻璃贴膜，造成裂缝在注胶时膨胀，一旦撤除注胶器，裂缝收缩，胶水溢出。

正确的做法是：1、在低于30度的室温下操作；2、控制住注胶器与玻璃之间的压力，当注胶嘴的密封橡胶圈接触到玻璃时，轻轻旋转一圈即可。